Если вы твердите автомобильную мантру «Только Форд», то это должен быть только новый Ford Focus ST 2013 года. Новую модель, скорее всего мы увидим на всех рынках сразу. Спасибо глобальной консолидации разработчиков! То что прибудет в дилерские центры, это будет заряженный хетч, конечно он будет стоит больше чем стандартный Фокус, но он всё равно будет более лучшим предложением по цене по сравнению с конкурентами.
252 сильный мотор нового Фокуса позволит разгоняться ему до 100 км за 6.3 секунды, это конечно не так быстро, и развивать максимальную скорость в 250 км/ч.
Данная машина сделана с высоким уровнем комфорта. Её можно использовать для ежедневных поездок, и не испытывать раздражения. Focus ST 2013 был испытан на различных дорогах Франции и показал себя с лучшей стороны. Его можно брать как для коротких, так и для длинных поездок, и не задумываться потом о мануальном терапевте.
Новый 2,0-литровый EcoBoost с четырьмя цилиндрами великолепен. Однако возможно он слишком тихий для турбодвигателя. Компания Ford настолько хорошо замаскировала характерный свист, что можно и забыть, что вы находитесь за рулём авто у которого двигателя с турбонаддувом давлением 16 футов на квадратный дюйм.
Новые технологии настройки двигателя, позволили получить очень плоскую кривую крутящегося момента. Плато располагается от 2000 до 4500 оборотов в минуту.
В отличии от других моделей с двойными турбинами, Focus ST имеет одинарную трубину, но вы вряд ли почувствуете разницу. Сравнение с BMW новой 3 серии, показало, что педаль газа на Ford ST более агрессивна что требует некоторого привыкания.
В новом дизайне ST получил стильную центральную выхлопную трубу, и это видно издалека. Скрипуче гулкий звук предыдущего ST может быть утомительнее, и поэтому компания Форд разработала инновационное решение, так называемый звук Symposer. Была создана новая резонирующая камера, которая заметно снижает уровень шума до определенного нажатия на акселератор, а при превышения предела, мы получим сочный низкочастотный звук. В спокойной манере вождения звук мотора тих и спокоен, но при желании погонять, он вдохновляет на экстремальное вождение.
Форд занизил посадку на 10 мм, серьезно обновил подвеску и рулевое управление. В частности расширил точки крепления задних стабилизаторов примерно на 3 дюйма с каждой стороны.
Так же у машины есть автоматическая система стабилизации, которые работают в трех режимах Normal, Sport и полное отключение для гонок на треке. Но даже в нормальном режиме система стабилизации достаточно ненавязчива.
ST будет доступна в США в трех разных комплектация. Базовая комплектация ST будет иметь стоимость 24 495 $, ST2 с климат контролем будет стоить 26 880 $, комплектация ST3 с кожаным салоном с биксеноновыми фарами будет стоить 28 930 $. Цвета синий, красный, черный, белый и серебристый.
Таким образом, Форд впервые с появления SVT десять лет назад, сделал по-настоящему горячий хетчбек. И это серьёзная заявка на возникновение новой легендарной модели Ford ST.
Подобные посты:
Добавить комментарий